Janckulík odišiel z koalície, Pellegriniho vláda zrušila jeho funkciu splnomocnenca pre cesty

Pred rokom a pol vláda Roberta Fica vytvorila špeciálnu funkciu vládneho splnomocnenca pre rýchlostné cesty. Dosadila do nej koaličného poslanca Igora Janckulíka, ktorý sa do parlamentu dostal za Sieť a neskôr prestúpil do klubu Mosta-Híd.

Aj z tohto klubu však už odišiel, rovnako ako z koalície. Odôvodnil to tým, že považuje za neprípustné, aby ľudia na najvyšších a citlivých politických miestach mali prepojenia na mimoriadne pochybné osoby.

Po novom už Janckulík nebude ani vládnym splnomocnencom. V stredu ho ministri vlády Petra Pellegriniho z tohto postu odvolali a funkciu splnomocnenca pre rýchlostné cesty zrušili.

„Po mojom rozhodnutí nepodporovať túto vládu došlo k môjmu promptnému odvolaniu z funkcie, ktorá by nemala byť politická, hneď na prvom rokovaní novej vlády. Kiežby viacero rozhodnutí zo strany ministerstva dopravy bolo takých promptných a bezodkladných,“ komentoval rozhodnutie vládneho kabinetu Janckulík.

Za dôveru vláde nehlasoval

Janckulík odišiel z koalície začiatkom marca, o zrušení postu splnomocnenca vlády pre rýchlostné cesty sa dozvedel po otázkach médií. „Bol som upozornený (koaličnými poslancami), že keď budem hlasovať proti vláde alebo sa zdržím, tak že toto môžem očakávať,“ povedal.

Hlasovania o dôvere vláde sa Janckulík zdržal.

Janckulík prišiel do Národnej rady cez stranu Sieť, získal pre ňu významnú podporu na Orave. Pod vedením dnešného podpredsedu parlamentu Andreja Hrnčiara prešiel s ďalšími odídencami zo Siete do poslaneckého klubu Mosta-Híd.

Vládnym splnomocnencom sa stal po odchode Siete z vlády. Ministerstvo dopravy tým prešlo spod Siete pod kontrolu strany Most-Híd.

„Nechcel som mať v štatúte zodpovednosť za rozhodovanie o trasách, verejných obstarávaniach a podobne, ale to, že budem nápomocný primátorom a starostom, keď budú niečo potrebovať od NDS,“ vysvetľoval Janckulík vznik funkcie v rozhovore pre Denník N.

Rozpočet mal minimálny

Post splnomocnenca mal ročný rozpočet približne 170-tisíc eur. Investovali sa do výstavby inteligentných prechodov či sčítačov dopravy.

„Takto som sa snažil pomôcť v regiónoch, kde už dlhodobo mešká výstavba rýchlostných ciest,“ povedal s tým, že funkciu robil bez nároku na odmenu.

„Platu som sa z vlastnej iniciatívy vzdal hneď pri nástupe do funkcie, keďže moju agendu som vnímal ako prienikovú s mojou poslaneckou prácou. Počas svojho pôsobenia som sa snažil vždy vystupovať ako prostredník medzi samosprávou a občanmi na jednej strane a ministerstvom dopravy a Národnou diaľničnou spoločnosťou na strane druhej,“ povedal.

Janckulík tiež vyzdvihol dobrú spoluprácu s Útvarom hodnoty za peniaze ministerstva financií. Naopak, verejne kritizoval vedenie ministerstva dopravy.

„O dôležitých rozhodnutiach ministerstva som sa často dozvedal z médií, čo som doteraz nikdy neriešil na verejnosti,“ dodal.

V minulosti pôsobil ako splnomocnenec pre oblasť autostrád Igor Choma zo Smeru. Tomu zverili splnomocnenie nielen v oblasti rýchlostných ciest, ale aj o čosi komfortnejších klasických diaľnic. Chomu odvolala z funkcie v roku 2010 vláda Ivety Radičovej.

Pred dvoma týždňami skončil vo funkcii vládneho splnomocnenca pre strategické parky Viktor Stromček. Na starosti mal agendu priemyselného parku, ktorého centrom bude nitriansky závod Jaguar Land Rover. Automobilka má tento rok spustiť výrobu a Stromček sa má stať novým generálnym manažérom Smeru.