Marek Legéň
Volkswagen sa podobne ako celý automobilový sektor pasuje s prechodom od výroby vozidiel s konvenčným pohonom na elektrické autá. Skúsenosti producenta prémiových elektromobilov by sa mu preto hodili.
VW má na vstup do Tesly dosť peňazí, no väčší problém by mohlo byť získanie súhlasu rodín Porscheovcov a Piechovcov. Tie kontrolujú holding Porsche SE, ktorý je hlavným akcionárom VW.
„Diess by do toho hneď išiel, keby mohol,“ cituje Manager Magazin nemenovaného manažéra Volkswagenu.
Volkswagen záujem o vstup do Tesly nepotvrdil. „Špekulácie ohľadne kúpy podielu v Tesle, ktoré priniesol Manager Magazin, sú neopodstatnené,“ citoval však vzápätí Reuters hovorcu VW. Vedenie podniku podľa zdroja blízkeho VW o prevzatí podielu v Tesle nerokuje.
Akcie Tesly si po správe polepšili o vyše 2 percentá. Muskova automobilka je dlhodobo stratová, od svojho založenia prerobila viac ako 6 miliárd dolárov.
Nemci vstupujú do elektrickej éry
Ofenzíva elektromobilov z dielne VW štartuje hatchbackom ID.3. Začiatok výroby vo fabrike v Zwickau je naplánovaný do konca roka. V ďalších desiatich rokoch ho má nasledovať takmer 70 modelov naprieč celou skupinou.
VW rozbehne produkciu elektrických áut na novej platforme MEB. Podľa agentúry Bloomberg ju umiestni tiež do montážnych závodov v Číne, Česku a Spojených štátoch.
Automobilka v súvislosti s prechodom na elektrické a časom aj autonómne autá zároveň posilnila rozpočet IT projektov o 4 miliardy eur. Softvér bude hrať dôležitú úlohu vo vozidlách budúcnosti.
Aké sú ambície značky Volkswagen:
- predaj 1 milióna vozidiel s batériovým pohonom do roku 2025
- zvýšenie prevádzkovej ziskovej marže na 6 percent do roku 2022 (v prvom polroku 2019 dosiahla 5,2 percenta)
Manažment VW si zatiaľ nerobí ťažkú hlavu z oslabenej nemeckej a globálnej ekonomiky. Výkyvy je ťažké predpokladať, sú rizikom pre nadchádzajúce mesiace – od dosahov brexitu až po neutíchajúce napätie medzi USA a Čínou, hovorí Ralf Brandstätter, prevádzkový šéf značky Volkswagen.
Najsilnejšia značka koncernu sa podieľa na jeho celkovom predaji zhruba polovicou. Okrem značky VW doň patria tiež Audi, Škoda, Seat či Porsche.
Máte pripomienku alebo ste našli chybu? Prosíme, napíšte na [email protected].
Dnes na DennikE.sk
