Jún začnú dve automobilky na plný a ďalšie dve na dvojtretinový výkon. Každá má na krízu tromf
Už v marci, keď ešte koronakríza Európu naplno nezasahovala, padol predaj áut na starom kontinente o vyše polovicu.
Dodnes sú zatvorené po celom svete až dve tretiny showroomov. A niektoré automobilky už od svojich vlád pýtajú finančné injekcie nad úroveň bežných výpomocí, ktoré môžu byť spojené aj so zoštátnením časti ich akcií.
V čase takýchto správ musí Slovensko mraziť, lebo žiadna iná krajina nemá väčšiu koncentráciu výroby automobilov. Tuzemské automobilky a ich subdodávatelia tvoria až polovicu priemyselnej výroby krajiny.
Návrat štyroch slovenských automobiliek k predkrízovej výkonnosti je však pomerne rýchly. Prvý júnový týždeň pôjdu už na pôvodný predkrízový výkon tak trnavský PSA, ako aj bratislavský Volkswagen a žilinská Kia spolu s nitrianskym Jaguarom Land Rover budú vyrábať aspoň na dvojtretinový výkon. Hlavne vďaka tomu, že aspoň na tento čas má každá z nich svoje silné stránky.
Tromfy slovenských automobiliek
Bratislavskému Volkswagenu sa síce vyčíta, že
