Ruský dovoz sa zvýšil na úroveň spred vojny. Výpadky z EÚ nahradila Čína, sankcie sa obchádzajú cez tretie krajiny

Sankcie voči ruským fosílnym palivám začínajú postupne naberať na sile. Príjmy z predaja ropy, zemného plynu a uhlia sa Rusom postupne znižujú už od jesene.

Od februára by mali klesnúť ešte viac, keďže začne platiť embargo na dovoz ruských pohonných hmôt do Európskej únie a zároveň aj cenový strop na tieto palivá, ku ktorému sa pripojili spojenci EÚ.

Úplne opačný efekt sankcií však vidno v inej sfére. Na začiatku vojny koalícia 38 krajín na čele s USA a štátmi Európskej únie zaviedla embargo na vývoz niektorých produktov do Ruska. Išlo hlavne o polovodiče, ktoré majú dvojité využitie a Rusi ich potrebujú aj na výrobu zbraní.

Krajiny zaviedli aj zákaz dovozu niektorých luxusných tovarov, čo malo zasiahnuť ruských oligarchov.

Po verejnom tlaku mnohé západné spoločnosti takisto zavreli svoje pobočky či výrobné linky v Rusku a zakázali predaj svojich produktov do Ruska.

Americký think-tank Silverado tento týždeň vydal správu, v ktorej zmapoval, ako sankcie zasiahli celkový ruský import do jesene 2022. Bližšie si všímal aj päť špecifických tovarov.

New @SilveradoPolicy 40+ page research report is out where we dive into detailed data on Russian trade imports to determine how Russia is working around Western sanctions and export controls

Key findings: 🧵https://t.co/NWwTXmb4e0 pic.twitter.com/BnubSUQ6w5

— Dmitri Alperovitch (@DAlperovitch) January 23, 2023

Think-tank zistil, že krátko po zavedení sankcií bol prepad výrazný. V apríli 2022 sa doviezol do Ruska tovar v celkovej hodnote o 43 percent nižšej, ako bol predvojnový priemer v rokoch 2019 až 2021.

Počas roka sa však Rusom postupne darilo nachádzať alternatívne zdroje a spôsoby dovozu. V septembri 2022 sa už ich dovoz vrátil späť na predvojnový priemer.

Globálny vývoz do Ruska od januára 2019 do októbra 2022 v miliardách dolárov. Zdroj – Silverado

Veľké zásoby pred inváziou

Dovoz za celý rok 2022 bol pre jarný prepad zrejme nižší ako roky predtým, čo potvrdzujú aj odhady Svetovej banky či Medzinárodného menového fondu. Vývoj však naznačuje, že v tejto oblasti môže mať Rusko to najhoršie za sebou.

Ako si všíma správa, celkový ruský import v mesiacoch pred inváziou narástol. To viedlo k tomu, že Rusi mali na začiatku vojny na skladoch dosť veľké zásoby niektorých produktov. Dokonca podľa oficiálnych ruských štatistík bol v januári 2022 pomer zásob v obchodoch k predajom najvyšší v dejinách.

Niektoré firmy si robili zásoby tovarov aj krátko po začatí invázie pred zavedením sankcií.

To zrejme pomohlo Rusku prežiť prvú vlnu sankcií, keď import skutočne výrazne padol.

Rusku sa podarilo pozviechať z viacerých dôvodov. V prvom rade to bol nárast dovozu z iných krajín, ktoré sankcie nezaviedli. Sú to hlavne Čína, Turecko a postsovietske republiky ako Kazachstan, Bielorusko, Uzbekistan či Arménsko. Tieto štáty pomohli Rusku vykryť prepad dovozu z krajín EÚ (vývoz odtiaľto klesol o 52 percent), USA (85 percent), Británie (89 percent), Japonska (41 percent) a v neposlednom rade z Ukrajiny (100 percent).

Hlavní exportéri do Ruska v októbri 2022 (vľavo) a zmena exportu oproti októbru 2021 (vpravo) v miliardách dolárov. Zdroj – Silverado

Vývoj celkového vývozu do Ruska z vybraných krajín v miliardách dolárov. Zdroj – Silverado

Zároveň však analytici napísali, že niektoré dovážané tovary, ktoré nahradili západné, boli horšej kvality či drahšie.

Výrazne hore išiel dovoz z Číny. Američania hovoria, že prezident Joe Biden sa už zhováral s čínskymi predstaviteľmi a vyčítal im, že čínske štátne firmy pomáhajú Rusku vo vojne.

Podľa zdrojov Bloombergu ide o „nesmrtiacu vojenskú a ekonomickú pomoc“. “Budeme aj naďalej komunikovať s Čínou dôsledky poskytnutia materiálnej podpory ruskej vojne na Ukrajine,“ povedala pre Bloomberg hovorkyňa Bieleho domu Karine Jean-Pierre.

Dovoz cez iné štáty

Okrem toho však niektoré západné tovary prichádzajú do Ruska cez iné štáty, najmä postsovietske republiky. V podstate sa tak obchádzajú sankcie. Cena produktov sa takýmto dovozom zvýši, no pomáha to dostať do Ruska tovary západných firiem, ktoré ich priamy predaj zakázali.

Analýza sa pozrela podrobne na päť vybraných prípadov. Ide o dovoz polovodičov, smartfónov, chladničiek a práčok, automobilov a dielcov na ich výrobu.

Polovodiče

Ako píše analýza, nárast dovozu pred vojnou naznačuje, že Rusi mali celkom dobré zásoby polovodičov, ktoré idú aj do ruských tankov či iných zbraní. To im pomohlo prečkať prvotný prepad dovozu po zavedení sankcií.

Čína a Hongkong sú najväčšími dodávateľmi polovodičov do Ruska po invázii. Menšia časť sa sem dostane aj obchádzaním sankcií cez tretie krajiny. Polovodiče predtým do Ruska prichádzali aj cez krajiny ako Holandsko, Nemecko či Česko.

V lete a na jeseň dovoz polovodičov stúpol, no stále nedosahuje úroveň ako pred vojnou. Dá sa hovoriť o významnom prepade.

Vývoz polovodičov do Ruska v miliónoch dolárov od januára 2019 do novembra 2022. Zdroj – Silverado

Mobily a smartfóny

Aj v prípade mobilov a smartfónov sa do istej miery Rusi zásobili pred inváziou. Spoločnosti ako Apple a Samsung sa po začiatku vojny rozhodli prestať dodávať svoje produkty do Ruska.

Rusi to nahrádzajú dovozom iných mobilov z Číny. Aj v tomto segmente vidno veľké obchádzanie sankcií vďaka dodávkam cez iné krajiny. V štatistikách vidno napríklad obrovský nárast dovozu mobilov do Arménska. Podobne významne narástol aj ich export z krajiny do Ruska.

Celkový dovoz bezdrôtových telefónov do Arménska (zelená) a ich vývoz do Ruska. Zdroj – Silverado

Aj vďaka tomu napriek zákazu dovozu tvoril Samsung 19 percent a Apple 10 percent z predaných kusov mobilných telefónov v Rusku od januára do novembra 2022.

Pokiaľ ide o celkové množstvo mobilov, tak na jeseň sa do Ruska dovážali podobné počty ako pred inváziou. V prípade ich hodnoty to bolo menej, čo sa dá vysvetliť dovozom lacnejších čínskych zariadení.

Práčky, chladničky, autá a dielce do áut

Rusom sa podarilo nahradiť aj výpadky dovozu západných práčok či chladničiek. Prešli viac na tovary z Číny, Turecka či Uzbekistanu. Na jeseň ich už dovážali toľko ako pred vojnou, aj keď cena išla hore o 32, resp. 22 percent (na to mala vplyv aj inflácia).

Pokiaľ ide o autá, pred vojnou asi 34 percent dovozu pochádzalo z EÚ a USA. Dovoz zahraničných áut do Ruska padol po invázii z 50-tisíc kusov v januári 2022 na 13-tisíc v máji.

To však netrvalo dlho.

„Silný rubeľ, zlepšenie medzinárodných platieb, nedostatok obmedzení pre ojazdené vozidlá, nárast dovozu od čínskych výrobcov a dodávky vozidiel cez tretie krajiny viedli k nárastu importu, ktorý presiahol v novembri 50-tisíc,“ píše sa v správe.

Vývoz osobných áut do Ruska podľa objemu (vľavo, údaje v tisíckach vozidiel) a podľa hodnoty (vpravo, v miliónoch dolárov). Zdroj – Silverado

Rusi však mali podľa analytikov problém nahradiť diely do automobilového priemyslu. Krajina vyrábala pred vojnou 1,4 milióna áut ročne.

Aj v októbri 2022 bol dovoz súčiastok iba 50-percentný v porovnaní s predvojnovým stavom. Ako však píše think-tank, ťažko rozlíšiť, či je to preto, že nedokázali nahradiť dodávky z Európy, alebo pre pokles dopytu po týchto dielcoch, keďže mnohé zahraničné automobilky zatvorili výrobné linky.

Globálny vývoz dielov do vozidiel do Ruska podľa hodnoty v miliónoch dolárov. Zdroj – Silverado