Denník E

Najnovšie články© N Press s.r.o.

O vyšetrovaní podozrení z daňových únikov J&T štát mlčí, pri Matovičovi vidí premiér verejný záujem

Foto – TASR
Foto – TASR

Premiér doteraz nevysvetlil, odkiaľ má daňové dokumenty, ktoré zverejnil a ktoré sa majú týkať Igora Matoviča.

Porušil Robert Fico daňové tajomstvo, keď zvolal tlačovú besedu o podnikaní Igora Matoviča a rozdával na nej dokumenty, ktoré patria daňovému úradu v Trnave?

Pravdepodobne áno. Premiér má veľa legálnych spôsobov, ako sa k dokumentom, ktoré chráni daňové tajomstvo, dostať, no len ťažko by preukázal, že mal dôvod ich zverejňovať ďalej.

„Z toho, čo je medializované, vyplýva minimálne dôvodné podozrenie z porušenia daňového tajomstva. Ak sa aj predseda vlády dostal k týmto informáciám legálne, už nemá právo daňové tajomstvo zverejňovať, resp. ho porušovať,“ hovorí advokát Vendelín Benkóczki.

Premiér pôvod zverejnených informácií tají. Ani reakcie premiérových podriadených nie sú prekvapivé. Minister financií Peter Kažimír prehadzuje tému na finančné riaditeľstvo a to jednoducho hovorí, že informácie tretej strane neposkytlo.

O čo ide

Premiér o Matovičovi tvrdí, že v roku 2008 predal svoju firmu RegionPress bielemu koňovi Pavlovi Vandákovi a on začal podnikať cez s.r.o.

Matovič tým nemal zmazať dlhy voči štátu alebo niekomu inému, pretože žiadne nemal.

Matovičovou motiváciou bolo podľa Fica vyhnúť sa opakovanej daňovej kontrole. Jeho bývalý zamestnanec Vandák vraj dostal od Matoviča za úlohu všetky staré dokumenty zničiť. To sa aj podľa Vandákovej výpovede na polícii naozaj stalo.

Podľa premiéra Fica by to malo byť dosť na to, aby sa odhaľovanie pozadia Igora Matoviča považovalo za verejný záujem.

Slovenský zákon priamo nehovorí, že v takom prípade daňové tajomstvo porušiť možno, no s odkazom na európske judikáty by tak premiér zrejme argumentovať mohol.

Právnik Benkóczki takúto logiku neberie: „Z kontextu je jednoznačné, že nejde o ochranu záujmov štátu, o vyberanie daní ani nejaký iný verejný záujem, ale ide o predvolebnú kampaň.“

Premiér mal totiž možnosť podať oznámenie orgánom činným v trestnom konaní alebo daňovým orgánom. Tie by sa prípadom museli zaoberať a verejný záujem by tak bol naplnený.

Zakázané je aj legálne získané informácie posúvať ďalej

Podľa daňového poriadku je daňové tajomstvo každá informácia o ktoromkoľvek človeku alebo firme, ktorá sa objaví v daňovom konaní, resp. pri správe daní.

Výnimkou sú údaje, ktoré sa tak či tak povinne zverejňujú, napríklad v zozname daňových dlžníkov alebo na takzvanej čiernej listine platcov DPH.

Pre prípad Fico vs. Matovič je dôležité, že daňové tajomstvo je povinný zachovávať každý, kto sa ho dozvedel. Daňový úrad môže poskytnúť nejakú informáciu ministerstvám či vyšetrovateľom, ak to potrebujú pre výkon svojej funkcie. Tie to však nemôžu ďalej zverejniť.

Ak teda aj premiér Fico získal informácie o bývalej Matovičovej firme legálne, neznamená to, že ich ďalšie šírenie bolo legálne.

Ak ide o J&T, nepovedia nič

V praxi je daňové tajomstvo častým dôvodom, prečo finančné riaditeľstvo odmieta akokoľvek informovať aj o verejne známych prípadoch.

Keď sme sa napríklad minulý mesiac pýtali finančnej správy na prípad konkrétnej firmy, ktorá tvrdila, že daňový úrad na ňu neoprávnene poslal exekútora, lebo zaplatila všetko, čo mala, k prípadu sa nechcela vyjadriť.

Odvolala sa na daňové tajomstvo: „V zmysle § 11 zákona č.563/2009 Z. z. o správe daní (daňový poriadok) je každá informácia o daňovom subjekte, ktorá sa získa pri správe daní, daňovým tajomstvom. V súlade s týmto ustanovením vám finančná správa na otázky nemôže odpovedať.“

Podobne finančná správa odpovedala aj na otázku, či už je ukončená kontrola v súvislosti s vlaňajšími výrokmi Patrika Tkáča o cyperských schránkach, aké sú jej výsledky a ktoré firmy vlastne daniari skontrolovali.

„Na vaše otázky nie je možné odpovedať, pretože požadované skutočnosti podliehajú daňovému tajomstvu.“

Šlo pritom o kauzu, kde pod verejným tlakom daniari kontrolu začali, no po čase taja aj to, ktoré firmy J&T či ich klientov kontrolovali. Nie je tak dokonca jasné ani to, či sa vôbec daniari na nejakú kontrolu k Patrikovi Tkáčovi odvážili.

Normálne by bolo podozrenia oznámiť polícii

Právnici, s ktorými sme hovorili, sa zhodujú v tom, že premiér by mal preukázať, odkiaľ má dokumenty, ktoré zverejnil. A mal by tiež zdôvodniť, v čom je podľa neho verejný záujem.

„Premiér zverejnením zápisnice z daňového úradu porušil daňové tajomstvo. Jediné vysvetlenie, ktoré by nezakladalo porušenie daňového tajomstva, by bolo to, ak by dokumenty pochádzali od pána Vandáka a týkali sa iba jeho,“ hovorí právnik Transparency International Pavel Nechala.

Každý účastník konania môže nahliadnuť do daňového spisu, ktorý sa ho týka. „Firma môže nahliadnuť do svojho spisu. Môže si robiť výpisy, odpisy, fotokópie. Prípadne môže na to splnomocniť tretiu osobu,“ hovorí daňový poradca Roman Konrád. Zverejniť však môže iba to, čo sa týka jej, a nie ďalšej osoby.

Premiér však doteraz nepovedal, odkiaľ dokumenty má. Ani nepreukázal, že by bol Matovič daňový podvodník.

„Ak premiér disponuje takýmito informáciami, nech ich predloží, ak sú pravdivé. Ale na druhej strane nemôže na to využívať doklady, ktoré nevie zdokumentovať. To sme tu mali za čias pána Mečiara, ktorý ich nachádzal na stole,“ hovorí advokát Nechala.

S dodatkom, že ak má premiér podozrenia, doklady mal predložiť finančnej správe a polícii. Tá by potom mala doklady zaistiť, predvolať si predsedu vlády a poslanca Matoviča, aby im podali k prípadu vysvetlenie. Namiesto toho premiér podľa Nechalu využíva informácie, ktoré sú daňovým tajomstvom, a sprístupňuje ich verejnosti.

Trestné oznámenie však v tejto kauze predsa len padlo. Na generálnu prokuratúru ho podalo sedem ľudí vrátane Ondreja Dostála z Občianskej konzervatívnej strany.

Dnes na DennikE.sk

Minúta po minúte

Zdieľať

Transparency International získal a zverejnil časť zoznamu 4-tisíc žiadateľov o dotáciu na elektromobily. Štát chce nákup elektromobilov podporiť celkovo sumou 6 miliónov eur.

Transparency získal od Slovenskej inovačnej a energetickej agentúry zoznam 1500 firiem, resp. živnostníkov z celkovo 4-tisíc žiadateľov, nie sú tam teda mená fyzických osôb, ktoré o dotáciu požiadali.

„… vraj u fyzických osôb tomu bráni ochrana osobných údajov. My sa voči tomu odvolávame, lebo čisto meno a priezvisko podľa nás nedáva zákonný dôvod ich nezverejniť,“ píše Transparency na Facebooku.

Transparency upozorňuje, že to je zoznam registrácií, nie pridelených dotácií – tie budú udeľované až po kontrole údajov a uspokojených bude prvých ani nie 770 žiadostí vrátane fyzických osôb.

„Napríklad v zozname už po zbežnej kontrole vidíme aj firmy, ktoré v slovenskom obchodnom registri neexistujú, resp. sú v likvidácii, tie budú teda vyradené.“

Najrýchlejšie zaregistrovanou firmou bola malá pekárenská firma VitaPlanet z Kvetoslavova pri Bratislave.

„Šikovní boli aj úradníci z Mestského úradu v Trnave (4. miesto). Medzi prvými 410 žiadosťami, ktoré majú prakticky istú dotáciu vzhľadom na objem peňazí, sú aj obec Lozorno, Všeobecná zdravotná poisťovňa, bratislavská mestská časť Ružinov, RTVS, ako aj kontroverzný právnik Dušan Repák, bývalý obhajca Jozefa Majského,“ píše Transparency.

Celkovo je medzi žiadateľmi viac ako 70 predajcov áut, taxifiriem či autoservisov vrátane známych mien, ako sú Kia Motors, Hyundair Motor a Volkswagen Finančné služby. O dotácie sa podľa zoznamu hlásia aj energetické a teplárenské firmy (Slovenské elektrárne, Západoslovenská aj Východoslovenská distribučná, Martinská teplárenská, Nuclear Power), ale aj taká Tatra banka. Medzi registrovanými je aj sedem advokátov a pätnásť lekárov či ambulancií, pripomína Transparency.

Celý zoznam nájdete tu.

Zdieľať

Africký mor ošípaných potvrdili už aj v okrese Košice-okolie u diviaka uloveného v katastri obce Trstené pri Hornáde. Dosiaľ sa výskyt tohto ochorenia obmedzoval na okresy Trebišov a Michalovce.

Mor ošípaných u diviaka uloveného v katastri obce Trstené pri Hornáde diagnostikovali v piatok, potvrdil to ústredný riaditeľ Štátnej veterinárnej a potravinovej správy (ŠVPS) Jozef Bíreš. Diviaka ulovili v poľovnom revíre Hornád pri maďarských hraniciach.

„Predpokladáme, že nešlo o diviaka z trebišovského regiónu, ale priamo o migráciu diviakov z Maďarska. V poslednom období je neskutočne veľa pozitívnych prípadov v Maďarsku pri hraniciach len niekoľko kilometrov od nás,“ povedal Bíreš.

Opatrenia proti šíreniu moru ošípaných v okrese Košice-okolie pritom sú v platnosti už z minulosti. „Možno v niektorých oblastiach ich treba zaktualizovať, to má na starosti Regionálna veterinárna a potravinová správa v Košiciach, ale tie zásady okolo či už domácich ošípaných, alebo diviakov, ich lovu, monitoringu platia už vopred,“ povedal Bíreš.

Mor ošípaných, ktorý zabíja domáce a divé ošípané, na Slovensku prvýkrát potvrdili 24. júla 2019 v domácom chove v obci Strážne v okrese Trebišov pri maďarských hraniciach. Celkovo na Slovensku dosiaľ zaznamenali zhruba 50 prípadov ochorenia, väčšinou u diviakov. Dosiaľ posledný a v poradí 11. potvrdený prípad u domácich ošípaných je z augusta minulého roka z okresu Trebišov. (tasr)

Zdieľať

Šéf firmy Air Lease Steven Udvar-Hazy vyzval Boeing, aby prestal používať pre lietadlá názov Max, pretože je zdiskreditovaný. Air Lease prenajíma lietadlá a je významným zákazníkom Boeingu, má objednaných 150 strojov 737 Max.

„Myslím si, že slovo Max by sa do histórie malo zapísať ako zlý názov pre lietadlo,“ cituje Reuters šéfa Air Lease.

Lietadlá 737 Max majú nútenú odstávku od marca 2019, keď ich úrady stopli po dvoch leteckých nešťastiach.

Podobný návrh ako Udvar-Hazy už vlani na jar predniesol americký prezident Donald Trump. Boeing po pár mesiacoch uviedol, že nič také neplánuje.

Air Lease vlastní 42 lietadiel 737 Max. Šéf firmy neočakáva, že po ich návrate do prevádzky zaplavia trh a dôjde k zníženiu lízingových sadzieb.

Podľa neho Boeing pravdepodobne nebude schopný dodávať viac ako 50 až 60 strojov mesačne.

Zdieľať

Wizz Air zavedie od 1. júna pravidelnú linku z Bratislavy do Petrohradu a späť, prevádzkovať ju bude štyrikrát týždenne – v pondelok, stredu, piatok a nedeľu. Aktuálne lieta z Bratislavy do 6 destinácií.

Zdieľať

Lufthansa chystá priamu leteckú linku zo srbského Belehradu do kosovskej Prištiny. Priame civilné lety budú obnovené viac ako 20 rokov po skončení vojny medzi Srbskom a Kosovom v roku 1999.

Kosovský prezident Hashim Thaci na Twitteri zámer Lufthansy privítal a označil ho za „dôležitý krok“ smerom k zaisteniu pohybu občanov a procesu normalizácie vzťahov medzi oboma krajinami.

Obnovenie linky ocenil aj generálny tajomník NATO Jens Stoltenberg. Plánované obnovenie leteckého spojenia „je dôležitý krok“, ktorý uľahčí a zrýchli pohyb osôb a tovarov v regióne západného Balkánu, dodal.

Zároveň upozornil, že veliteľ misie KFOR (Sily pre Kosovo) si aj naďalej zachováva autoritu vo vzdušnom priestore nad Kosovom, čo je v súlade s rezolúciou Bezpečnostnej rady Organizácie Spojených národov č. 1244.

Podľa Stoltenberga sa bude NATO aj naďalej zúčastňovať dlhodobého procesu normalizácie leteckých spojení na Balkáne, ktorý prebieha práve pod taktovkou Aliancie. (balkan insigth, tasr)

Zdieľať

Medzinárodný menový fond zhoršil výhľad rastu globálnej ekonomiky na tento aj budúci rok. Zatiaľ čo tento rok čaká oproti vlaňajšku zrýchlenie tempa na 3,3 percenta, na budúci rok má tempo rastu dosiahnuť 3,4 percenta.

Za zhoršením vývoja stojí najmä slabšia ekonomická aktivita na niektorých rozvíjajúcich sa trhoch, najmä v Indii, čiastočne aj sociálne nepokoje.

MMF v jesennej prognóze predpovedal, že tento rok tempo rastu zrýchli na 3,4 percenta a na budúci rok na 3,6 percenta. (čtk)

Zdieľať

Dunajbus má stáť 40 mil. eur, prešiel revíziou na financovanie z eurofondov

Dunajbus už prešiel revíziou operačného programu integrovaná infraštruktúra. Mal by stáť 40 mil. eur, päť lodí by malo premávať každých 20 minút medzi Bratislavou a vodnou nádržou Gabčíkovo, potvrdil portálu hnonline.sk šéf združenia ProDanubia Gabriel Mészáros.

Združenie by ku koncu januára malo odovzdať štúdiu uskutočniteľnosti s týmto variantom.

Mészáros tvrdí, že všetky VÚC-ky aj mestské časti „veľmi podporujú tento projekt ako verejnoprospešný, dôležitý a atraktívny“.

V rámci operačného programu integrovaná infraštruktúra už prešla aj revízia projektu. Zatiaľ nie je dokončené posudzovanie vplyvov na životné prostredie, Mészáros to označuje len za „procesnú záležitosť“.

Ako by mal Dunajbus fungovať: 

  • Malo by ho tvoriť päť hybridných lodí, ktoré by sa plavili z 80 percent na elektrický pohon. Dieselový agregát by bol len pre prípad výpadku alebo núdze.
  • Projekt si vyžaduje vybudovať rýchlonabíjacie stanice v Šamoríne a pri Eurovei, ktoré by nabili loď za 7 – 8 minút.
  • Lode majú stáť v Šamoríne, Hamuliakove, Čunove, pri Eurovei, Sade Janka Kráľa a River Parku, konečná bude Devín. Z pôvodného eurofondového projektu vypadli prístavy Vojka a Kyselica. V konečnom výsledku sa majú zrealizovať aj tie, financovať ich však bude ProDanubia.
  • Plavba zo Šamorína do centra Bratislavy by mala loďou trvať 35 minút. Lode majú mať kapacitu 125 pasažierov.
  • Pôvodný variant, s ktorým pracovala ProDanubia, bol so siedmimi loďami, intervalom 15 minút a nákladmi 57 mil. eur.

Čo je ProDanubia: Združenie obcí, ktoré v roku 2015 na podporu osobnej lodnej dopravy na Dunaji​ založili mestá Šamorín, mestská časť Bratislavy Čunovo a obce Hamuliakovo, Vojka nad Dunajom a Kyselica.

Chcú tým zmierniť súčasnú kritickú situáciu v cestnej premávke na úseku medzi Šamorínom a Bratislavou, na ktorom sa cez pracovný týždeň denne pohybuje približne 20-tisíc áut.

Zdieľať

Štátni vodohospodári budujú nové sídlo banskobystrického závodu

Štátny Slovenský vodohospodársky podnik rekonštruuje nové sídlo banskobystrického závodu. Tesne pred voľbami podpísal ďalšiu zmluvu na interiérovú časť I za 2,1 mil. eur. Pre firmu U.K.S.R. je to životný kontrakt.

O čo ide: SVP je s vyše 3 300 zamestnancami správcom vodných tokov a chráni krajinu aj pred povodňami. Centrálu má v Banskej Štiavnici.

V Banskej Bystrici si v staršej 10-poschodovej budove získanej od ministerstva práce buduje nové sídlo nielen pre tamojší odštepný závod, ale aj pre centrum podporných útvarov celého podniku (napríklad právne, personálne oddelenie, centrum pre verejné obstarávanie).

Odštepný závod doteraz v Banskej Bystrici sídli v spoločnej budove s pracovníkmi Štátnej ochrany prírody.

Prečo je to zaujímavé:

  • SVP neoplýva peniazmi, za posledných 15 rokov bol v zisku, a aj to dosť nízkom, len štyrikrát. Vlani prerobil skoro 29 mil. eur.
  • Rekonštrukciu budovy v Banskej Bystrici SVP rozbehol koncom roku 2018. Po hrubých stavebných prácach v ďalšej etape rieši výťahy, vzduchotechniku, rozvody, podlahy a ďalšie stavebné práce a tiež príslušnú dokumentáciu a dozor. Rekonštrukcia by mala byť hotová v prvej polovici tohto roka.
  • Kontrakt na tieto práce získala neveľká bratislavská firma U.K.S.R., ktorej tržby dosahovali v posledných rokoch necelých 400-tisíc eur. Doteraz mala táto firma iba jednu štátnu zákazku za 12-tisíc eur. Do súťaže sa zapojila sama.

Aký plán má SVP: Vodohospodári napriek rozsiahlej rekonštrukcii zatiaľ nevedia povedať, koľko ľudí bude pracovať v Banskej Bystrici. Predstavitelia podniku však tvrdia, že po rozbehu nového pracoviska zostanú nadbytočné viaceré iné administratívne budovy, ktoré budú môcť predať.

Podnik tvrdí, že usporiadal transparentnú súťaž, ktorú zverejnil aj v európskom vestníku. U.K.S.R. ponúkol nižšiu sumu, ako bol pôvodný predpokladaný rozpočet od projektanta.

Širšie súvislosti:

  • SVP má okrem centrály v Banskej Štiavnici a odštepného závodu v Banskej Bystrici aj ďalšie tri odštepné závody v Bratislave, Piešťanoch a Košiciach.
  • Podnik, ktorý má pre krajinu zásadný verejnoprospešný význam, mal v poslednom finančne uzavretom roku (2018) celkové príjmy 116 mil. eur, z toho ho štát dotoval čiastkou 29 mil. eur.
  • Zvyšok predstavovali vlastné príjmy od vodární, priemyslu i farmárov za odber povrchovej vody. Energetici mu platia za energetický potenciál vody pri výrobe elektriny na vodných elektrárňach.
  • Predvlani firma dodala 240 mil. kubíkov povrchovej vody. Vodárne z toho na výrobu pitnej vody odobrali 44 mil. kubíkov. Z priemyselných odberateľov najviac 34 mil. kubíkov využil Slovnaft, 29 mil. U. S. Steel Košice a  ružomberské papierne Mondi SCP 24 mil. kubíkov.
  • Na zavlažovanie polí sa využilo vinou zastaranej a nedostatočne využívanej závlahovej techniky len 11 mil. kubíkov.
Zdieľať

Nočný vlak z Viedne do Bruselu dorazil po 14 hodinách v pondelok pred 11.00 h na železničnú stanicu Brusel-Midi. Belgicko sa po 16 rokoch vracia k prevádzke nočných vlakov, zastávky mal napríklad v Linzi, Norimbergu, ale aj v Liege.

Belga upozornila, že nové spojenie Viedeň – Brusel vytvára desaťkrát menej emisií CO2 v porovnaní s tou istou cestou lietadlom.

Jazdy nočným vlakom na linke, ktorá spája metropolu EÚ so širším regiónom strednej Európy – vrátane Slovenska –, sa uskutočnia dvakrát týždenne.

Vlaky budú odchádzať z Bruselu v pondelky a vo štvrtky; opačným smerom, z Viedne, odídu vždy v nedeľu a stredu večer. Ceny cestovných lístkov začínajú od 29,90 € za jedno miesto. (tasr)

Zdieľať

Druhý prípad vtáčej chrípky potvrdili v Cíferi

Na Slovensku potvrdili druhý prípad vtáčej chrípky, zaznamenali ju v drobnochove hydiny v Cíferi v okrese Trnava. Prvý prípad zistili v obci Zbehy v okrese Nitra.

Nákaza vtáčej chrípky bola začiatkom januára 2020 diagnostikovaná u drobnochovateľa hydiny v obci Zbehy, okres Nitra.

Aj v druhom prípade ide znova o súkromného úžitkového drobnochovateľa. Konkrétnejšie ide o chov nosníc (19 kusov) na produkciu vajec pre vlastnú spotrebu.

Chov bol umiestnený v zadnej časti dvora rodinného domu, kde mali nosnice voľný výbeh a neboli zabezpečené proti kontaktu hydiny s voľne žijúcim vtáctvom. Prvý úhyn troch nosníc zistil majiteľ 15. januára 2020, ďalšia nosnica uhynula 16. januára 2020.

Chovateľ skutočnosť ohlásil na Regionálnu veterinárnu a potravinovú správu (RVPS) Trnava, ktorá odobrala uhynuté nosnice a zaslala ich zvoznou linkou na vyšetrenie do Národného referenčného laboratória vo Zvolene, ktoré pozitívny výsledok následne potvrdilo. Zvieratá sa v chove už nenachádzajú, všetky boli usmrtené a v chove prebieha dezinfekcia a čistenie chovného priestoru hydiny.

Regionálna veterinárna a potravinová správa v Trnave nariadila opatrenia zamerané na tlmenie choroby, jej kontrolu a zabránenie šírenia nákazy v ochrannom pásme o polomere 3 km okolo ohniska a v pásme pozorovania o polomere 10 km okolo ohniska (vrátane ostatných vecne príslušných RVPS v SR podľa geografického umiestnenia obcí a zaradenia do pásma pozorovania).

Cez víkend potvrdili po troch rokoch vtáčiu chrípku aj v Česku. Ohnisko nákazy je v malochove hydiny v obci Štěpánov nad Svratkou na Vysočine, do chovu ju zrejme zavliekli voľne žijúce vodné vtáky.

Podľa Státní veterinární správy ide o vysoko patogénny subtyt H5N8, ktorý je smrteľný pre vtáky, ale prenos na človeka doteraz nebol zaznamenaný.

V nakazenom chove sa nachádzalo 12 sliepok, z nich šesť počas dvoch dní uhynulo, v chove boli aj tri kačice.

Zdieľať

Ratingová agentúra Fitch zhoršila rating americkému výrobcovi lietadiel Boeing o jeden stupeň. Dôvodom je neistota v súvislosti s termínom návratu lietadiel 737 MAX do prevádzky.

Agentúra zhoršila rating Boeingu z A na A-. Uviedla, že situácia okolo lietadiel 737 MAX, ktoré sú po dvoch tragických haváriách od marca minulého roka mimo prevádzky, prudko znížila finančnú rezervu spoločnosti. To vystavuje firmu väčším tlakom v prípade nečakaných udalostí.

Ratingová agentúra zároveň predpokladá, že dlh Boeingu bude v 1. aj 2. kvartáli tohto roka rásť, pričom nevylučuje, že by mohol dosiahnuť 32 miliárd dolárov, prípadne až okolo 34 miliárd dolárov.

Za rok 2019 sa dlh Boeingu podľa agentúry Fitch takmer zdvojnásobil na zhruba 27 miliárd.

Na druhej strane agentúra ponechala Boeingu stabilný výhľad. Prispeli k tomu najmä lepšie výsledky v ostatných divíziách spoločnosti. (tasr)

Predplaťte si informačného asistenta o ekonomike

Kúpiť predplatné

Aktivujte si ranný Ekonomický Newsfilter

Pozrite si ukážkuAktivovať