Emisná norma Euro 7 by podľa nemeckého

Emisná norma Euro 7 by podľa nemeckého autoklubu ADAC mohla znamenať koniec dostupných menších modelov áut. Výhrady voči nej majú aj zástupcovia nemeckého automobilového priemyslu.

Ministerka životného prostredia Steffi Lemkeová sa za odvetvie postavila a povedala, že spolková vláda nazerá kriticky aj na extrémne krátke zavádzacie lehoty súčasného návrhu normy.

Podľa ministra dopravy Volkera Wissinga súčasná podoba návrhu povedie k tomu, že predraženie výroby áut urobí z osobnej automobilovej dopravy luxus, čo ovplyvní aj klimatickú transformáciu sektora.

Z ďalších výhrad: Zástupcovia automobilového priemyslu hovoria o tom, že návrh normy má podobu zadných vrátok pre zákaz spaľovacích motorov a Euro 7 ohrozí pracovné miesta.

Podľa európskeho združenia výrobcov ACEA môže byť v európskom automobilovom priemysle v stávke 300-tisíc pracovných miest. Tvrdí, že norma by mohla zdražiť autá v priemere o 2-tisíc eur a podkopať dopyt.

Výhrady má aj nemecké združenie automobilového priemyslu VDA či koncern VW, ktorý sa obáva negatívneho vplyvu na zamestnanosť a pozastavuje sa aj nad špecifickými kritériami emisných testov.

Čo má priniesť norma Euro 7:

Cieľom je zosúladiť limity pre benzínové a naftové autá. Vozidlá budú musieť vyhovovať norme dvakrát dlhšie ako doterajším štandardom a popri výfukoch sa bude vzťahovať aj na brzdy a pneumatiky.
Autá majú mať snímače, ktoré umožnia kedykoľvek skontrolovať emisie.
Novo sa stanovujú emisné limity pre predtým neregulované znečisťujúce látky, ako sú emisie oxidu dusného z ťažkých nákladných áut.
Norma má regulovať životnosť batérií s cieľom zvýšiť dôveru spotrebiteľov v elektromobily.

Čo bude nasledovať: Ak pravidlá schvália členské krajiny EÚ a europarlament, mala by norma Euro 7 pre nové osobné autá platiť od polovice roka 2025, pre nákladné o dva roky neskôr. (čtk)

Máte pripomienku alebo ste našli chybu? Prosíme, napíšte na pripomienky@dennikn.sk.

Dnes na dennike.sk

Ekonomický newsfilter: EÚ sa blíži k dohode o útlme spaľovacích motorov
Nárok na celý príspevok pri narodení dieťaťa bude mať matka od 1. mája aj na štvrté dieťa. Zmenu zavádza novela Anny Záborskej (OĽaNO)
Zrýchli sa príprava dialnic: Parlament schválil novelu, ktorá má zrýchliť prípravu niektorých úsekov diaľnic
Daňový servis: Daňové priznanie živnostníka krok za krokom

Najnovšie z témy: Automobilový priemysel, Životné prostredie

Najviac emisií v doprave v EÚ vytvárajú osobné autá, ukazujú dáta Európskej environmentálnej agentúry. Predstavujú oveľa väčší problém než kamióny, nákladné lode a lietadlá. Preto Európska komisia tlačila na zákaz predaja nových spaľovacích áut už v roku 2035.

Výnimka pre syntetické palivá, ktorá umožní predávať v EÚ nové autá so spaľovacími motormi aj po roku 2035, pomôže najmä športovým značkám, ako sú Porsche a Ferrari. Denník E odpovedá na desať základných otázok o zákaze predaja nových spaľovákov.

Je to prehnaný aktivizmus v oblasti životného prostredia, povedal predseda SaS Richard Sulík o schválení zákazu predaja nových áut so spaľovacími motormi. Povedal, že prírodu treba chrániť, ale opýtal sa „za akú cenu“.

Šéf automobilky Iveco Gerrit Marx považuje nariadenie o emisiách vozidiel Euro 7 za absolútnu hlúposť. Norma má od roku 2025 sprísniť emisné limity znečisťujúcich látok vrátane oxidov dusíka a oxidu uhoľnatého pre autá v EÚ.

Štáty EÚ schválili pravidlá na ukončenie predaja áut na benzín a naftu v roku 2035, odkedy budú spoplatnené všetky emisie zo spaľovacích motorov. Definitívne schválená norma prakticky znemožňuje predaj nových vozidiel s konvenčným pohonom.

Ministerstvá hospodárstva a životného prostredia sa nevedia dohodnúť, kto má konať v Moravanoch na Zemplíne, kde zrazu začala vytekať kontaminovaná voda z dávno zabudnutého vrtu. Pripomína to situáciu z minulého roka, keď z bývalej železorudnej bane v Nižnej Slanej začala vytekať červenkastá banská voda do rieky Slaná a štát nekonal.