Analytici ministerstva financií nepovažujú návrhy diaľničnej spoločnosti na novú časť kysuckej diaľnice za návratné.

Analytici ministerstva financií nepovažujú návrhy diaľničnej spoločnosti na novú časť kysuckej diaľnice za návratné. Súčasná cesta z Kysuckého Nového Mesta do Oščadnice je podľa Útvaru hodnoty za peniaze preťažená, otázkou je, či treba namiesto dvoch pruhov šesť.

Národná diaľničná spoločnosť navrhla tri varianty s nákladmi od 438 do 498 miliónov eur. ÚHP vyčíslil, že pomer prínosov a nákladov vychádza na 0,32 – 0,38. Odporúča hľadať v projekte úspory.

„Podľa slovenských noriem je pri týchto číslach vhodnou voľbou diaľnica s dvomi pruhmi alebo pridanie ďalších pruhov k súčasnej ceste,“ dodal ÚHP.

Diaľnica D3 patrí do základnej tranzitnej siete TEN – T Core so záväzkom dobudovania do roku 2030. Lacnejšie riešenie za 367 až 424 miliónov eur by však podľa ÚHP dokončili zrejme do roku 2034. (tasr, e)