Denník E

O obnovení výroby lietadiel 737 Max v americkom Rentone informuje portál Zdopravy.cz. Produkcia zatiaľ pobeží pomalým tempom vzhľadom k zavádzaniu opatrení zameraných na bezpečnosť práce a kvalitu.

Lietadlá 737 Max sú celosvetovo uzemnené od vlaňajšieho marca, keď ich prevádzku zakázali úrady po dvoch tragických nehodách v Ázii a Afrike. Boeing stále nezískal povolenie na opätovné nasadenie strojov.

Boeing oznámil, že v prvej vlne prepustí 6770 ľudí v USA z celkového počtu 160-tisíc zamestnancov. V nasledujúcich mesiacoch majú prísť o prácu ďalšie tisícky ľudí.

Poslancom, ktorí sa zdržali, prekážalo, že nemali dostatok času na preštudovanie materiálov, a chýbalo im stanovisko dozornej rady BVS.

„Ide o historický míľnik vo veľmi dôležitej infraštruktúre. Rozpredaj majetku mesta a profit súkromníkov bez toho, aby bol braný záujem obyvateľov mesta a obcí, skončí, keď sa transakcia dokončí,“ povedal primátor Matúš Vallo a poďakoval mestským poslancom a zástupcom BVS.

Vallo hovorí, že doterajší stav v BVS a InfraServices bol výrazne nevýhodný a mesto podnikne ďalšie kroky, pokiaľ získa dôkazy o nevýhodnom hospodárení v BVS.

Kúpa podielu v InfraServices bude podmienená súhlasom dozornej rady BVS, ktorá bude rokovať 8. júna.

Okrem prepúšťania easyJet plánuje zoštíhliť svoju flotilu o približne 50 lietadiel na tri stovky strojov. S postupným obnovovaním letov po uvoľnení koronavírusových obmedzení chce začať od polovice júna.

Personálne škrty easyJetu idú hlbšie než u nízkonákladových rivalov. Ryanair oznámil redukciu miest o 15 %, maďarský Wizz Air prepustí 19 % zamestnancov.

EasyJet očakáva, že dopyt po osobnej leteckej doprave sa vráti na úroveň pred koronakrízou najskôr v roku 2023. Odhaduje, že neskôr v tomto roku bude lietať na 30 % svojej kapacity. (reuters, bbc)

Firma nahlásila hromadné prepúšťanie, ktoré zodpovedá naplneniu scenára úplného ukončenia výroby. Podľa televízie Markíza by o prácu prišlo zhruba 400 ľudí. V takom prípade by si firma objednávala výkony externe.

Ako svoje rozhodnutie vysvetľuje podnik

• „Súčasná situácia s novým koronavírusom výrazne obmedzila dokončenie predkontraktačných rokovaní u viacerých nových projektov, ktoré sme v tomto roku plánovali získať. V prvom štvrťroku sme mali uzavrieť veľký kontrakt v Českej republike s hodnotou vyše 170 miliónov eur, kde sme na jeseň minulého roka zvíťazili v tendri. Zákazník však doteraz nepristúpil k podpisu kontraktu. Ak by sa podarilo v krátkom čase túto zmluvu uzavrieť, znamenalo by to pre SES silnú stabilizáciu na dva až tri roky,“ zhodnotil generálny riaditeľ a predseda predstavenstva Martin Paštika.
• „Oneskorená reakcia by mohla priniesť riziko, že sa značka SES neudrží na trhu,“ tvrdil.

Čo chce podnik robiť ďalej

• Firma sa chce v každom prípade venovať aktivitám v oblasti spaľovania plynu, odpadu a biomasy, kde vidí rastový potenciál.

SES Tlmače majú celkovo zhruba 550 zamestnancov, venujú sa výrobe kotlov pre elektrárne, teplárne a spaľovne. Podnik vlastnia firmy, za ktorými podľa Registra partnerov verejného sektora stojí Daniel Křetínský a tiež Roman Korbačka. (tasr, n)

Uviedla to agentúra Reuters s odvolaním sa na dva informované zdroje.

Volkswagen plánuje kúpiť podiel 50 % v Anhui Jianghuai Automobile Group Holding, materskej firme výrobcu elektrických áut JAC Motors, za najmenej 3,5 miliardy jüanov. Chce sa tiež stať najväčším akcionárom výrobcu batérií pre elektrické autá Guoxuan High-tech Co. Ltd.

Volkswagen sa k dohodám odmietol vyjadriť, rovnako aj čínske spoločnosti JAC a Guoxuan. (čtk)

GGD tvrdí, že záležitosť už považuje za uzavretú a bude sledovať „vývoj praxe PMÚ a iných súťažných orgánov v obdobných prípadoch“.

Argumentuje, že konanie bolo iniciované PMÚ v súvislosti s transakciou, ktorá bola rozdelená do dvoch fáz. V prvej došlo podľa súkromníka k nadobudnutiu menšinového akcionárskeho podielu (bez kontrolných práv) s tým, že k nadobudnutiu kontrolných práv došlo až v druhej fáze, po schválení transakcie PMÚ.

„Otázka, či v danej situácii došlo už v prvej fáze k vzniku povinnosti oznámiť koncentráciu, nebola doposiaľ jednoznačne vyriešená ani v predchádzajúcej praxi PMÚ ani na európskej úrovni, čo v konaní konštatoval aj PMÚ,“ uviedla spoločnosť.

V konaní zastávala na hodnotenie situácie iný právny názor ako PMÚ. Vzhľadom na úpravu výšky sankcie pri urovnaní sa však GGD v záujme „procesnej ekonómie a limitácie ďalších nákladov súvisiacich s konaním“ rozhodla spor urovnať.

BVS uviedla, že zmena menšinového akcionára v spoločnosti Infra Services bola rovnako prekvapujúca pre BVS ako pre Protimonopolný úrad. „Ani BVS nebola o transakcii vopred informovaná a nemohla sa k nej vyjadriť, a teda logicky ani v zákonnej lehote informovať PMÚ. Aj preto PMÚ podľa nášho názoru správne rozhodol v tomto prípade o uložení iba symbolickej pokuty pre BVS a reálnu pokutu zaplatí menšinový akcionár v Infra Services, teda spoločnosť GGD,“ povedal hovorca BVS Peter Podstupka. (tasr)

Úrad začal v apríli z vlastného podnetu voči Chemesu správne konanie vo veci možného zneužívania dominantného postavenia podľa zákona o ochrane hospodárskej súťaže a Zmluvy o fungovaní EÚ. Podľa nich je zneužitím dominantného postavenia na relevantnom trhu priame alebo nepriame uplatňovanie neprimeraných cien či iných neprimeraných obchodných podmienok. Na základe prešetrovania úrad získal informácie a podklady vyvolávajúce dôvodné podozrenie, že mohol byť porušený zákon.

Vzhľadom na to, že v humenskom priemyselnom parku došlo k prerušeniu dodávok energií a médií firme Nexis Fibers, úrad na základe zákona o správnom konaní vydal dňa 12. mája 2020 predbežné opatrenie. Malo zabezpečiť dodávky energií a médií a zabrániť tomu, aby spoločnosť bola eventuálne nútená opustiť trh v dôsledku postupu dodávateľa energií a médií.

Po víkendovom obnovení dodávok energií a uzavretí dohody o podmienkach ďalšieho poskytovania energií a médií úrad dospel k záveru, že pominul dôvod, pre ktorý nariadil toto predbežné opatrenie.

Viac k téme: Chemesu hrozí dvojmiliónová pokuta, aj keď sa s firmou Nexis Fibers zmieril

Warner Music v marci odložila IPO pre pandémiu koronavírusu. Na burze plánuje predať 70 miliónov akcií za cenu 23 až 26 dolárov za kus.

Viac o Warner Music:

• v 2. fiškálnom štvrťroku do marca vykázala stratu 74 miliónov dolárov, pred rokom bola v zisku 67 mil. dolárov,
• podľa podielu na trhu je trojkou v brandži za Universal Music Group a Sony Music Entertainment,
• majiteľom je investičná skupina Access Industries miliardára Lena Blavatnika, ktorá ju kúpila v roku 2011 za 3,3 mld. dolárov.

Pozícia nahrávacích štúdií sa v uplynulých rokoch výrazne zlepšila vďaka nárastu predplatiteľských služieb, ako sú Spotify alebo Apple Music, ktoré im pomohli kompenzovať straty spôsobené pirátstvom. (reuters, čtk)

„V centrále máme zhruba 1000 zamestnancov a tento stav znížime o 300 ľudí,“ vyhlásil šéf Eurowings Jens Bischof. Neuviedol, o koľko sa znížia stavy v iných častiach firmy, celkovo zamestnáva 4000 ľudí.

Nový nemecký fond pre hospodársku stabilizáciu WSF v pondelok schválil balík pomoci v objeme 9 miliárd eur pre Lufthansu. Dohodu ešte musia odobriť akcionári a EK. (reuters)

„Dostali sme sa do patovej situácie. Naši obchodní partneri nám vracali tovar, pretože ho nemali ako splácať. Veritelia nám klopali na dvere, aby sme splácali naše dlhy, ale jedného dňa už proste nevládzete, keď ich nemáte z čoho platiť,“ uviedol pre HN majiteľ firmy Juraj Králik.

Na blogu neskôr dodal, že prevádzkovateľom e-shopu, majiteľom tovaru a zamestnávateľom je spoločnosť Zajo Design, ktorá pokračuje „v plnej sile“.

Zajo Outdoor dlhuje Sociálnej poisťovni 15 500 eur. Králik však pre HN dodal, že veriteľov bolo viac, a preto musela firma zo zákona požiadať o konkurz.

Merkelová sa postavila za Lufthansu, s ktorou vláda rokuje o pôžičke v objeme 9 miliárd eur. Výmenou má kabinet získať 20-percentný podiel v aerolinkách.

„Bude to ťažký boj. Nedovolíme, aby sa to stalo,“ povedala Merkelová na margo vyjednávania o tom, ktoré vzletové a pristávacie časy na letiskách má Lufthansa pustiť, aby vládna podpora pre ňu nebola hrozbou pre konkurenciu.

Proti pôžičke pre Lufthansu sa už postavil Ryanair, ktorý napadol tiež štátnu pomoc pre Air France-KLM. (reuters, n)

Podľa úradu firmy porušili zákon o ochrane hospodárskej súťaže tým, že neoznámili koncentráciu spočívajúcu v získaní ich spoločnej kontroly nad podnikateľom Infra Services Bratislava, ktorá vznikla 20. mája 2019 spôsobom uvedeným v rozhodnutí úradu pred tým, ako sa začali vykonávať práva a povinnosti z nej vyplývajúce.

PMÚ tiež skonštatoval, že podnikateľ Grafobal Group Development porušil zákon tým, že vykonával práva a povinnosti vyplývajúce z tejto koncentrácie pred tým, ako úrad o nej právoplatne rozhodol. Táto koncentrácia bola založená dvoma právnymi úkonmi, Grafobal implementoval jeden z nich tým, že dňa 20. mája 2019 nadobudol 49 % akcií spoločnosti Infra Services tak, že v tento deň boli rubopisované, odovzdané a bol zapísaný do zoznamu akcionárov spoločnosti Infra Services s tým, že dňa 20. júna 2019 zaplatil časť kúpnej ceny za tieto akcie.

Vo vzťahu k BVS úrad zastavil konanie vo veci porušenia zákona, keďže v konaní nepreukázal, že spoločnosť porušila ustanovenie zákona. Vzhľadom na to, že s podnikateľom GGD prišlo k urovnaniu vo vzťahu k porušeniam zákona, úrad mu o 50 % znížil pokutu, ktorú by mu inak uložil.

„S ohľadom na zverejnené informácie, podľa ktorých BVS má v úmysle nadobudnúť výlučnú kontrolu v Infra Services, úrad upozorňuje, že ide o inú transakciu, ako je tá, v súvislosti s ktorou PMÚ SR uložil pokuty,“ dodala hovorkyňa PMÚ Adriana Oľšavská.

Lufthansa ťažko dopláca na koronakrízu, podľa vládneho plánu by mala získať podporu v objeme 9 miliárd eur. Vláda by výmenou za ňu získala 20-percentný podiel vo firme, no nemohla by blokovať dôležité rozhodnutia.

Ako má vyzerať záchranný balík:

• Nemecko má získať v Lufthanse nové akcie za nominálnu cenu 2,56 eur/kus, za 20-percentný podiel zaplatí zhruba 300 miliónov eur,
• vláda investuje do aerolínií 5,7 miliardy eur prostredníctvom tichej účasti (získa kapitál bez hlasovacích práv). Časť tohto podielu bude možné vymeniť za dodatočný majetkový podiel 5 %,
• Lufthansa získa tiež pôžičku 3 miliardy eur od štátnej banky KfW,
• aerolínie očakávajú, že medzi podmienkami dohody bude zrušenie budúcich výplat dividend a obmedzenie miezd manažmentu.

Nemecké ministerstvo hospodárstva uviedlo, že rokovania s Lufthansou sú v záverečnej fáze, ale ani po niekoľkých týždňoch ešte neboli oficiálne dokončené.

Aerolínie zamestnávajú 138-tisíc ľudí, pre koronakrízu sú ohozené desiatky tisíc pracovných miest. (reuters, čtk)

Nexis zamestnáva v Humennom 400 ľudí. Nočnú dohodu s Chemesom považuje za dôležitú, pretože mu umožní okamžite obnoviť výrobu.

Dohoda zároveň predpokladá, že časom bude môcť firma fungovať oveľa nezávislejšie od dodávateľa energií, ktorým je Chemes.

„Podpisom dohody sa obidve strany zaviazali začať okamžite rokovať o detailoch osamostatnenia sa Nexisu pri výrobe neregulovaných energií, čo je z pohľadu našej spoločnosti kľúčové pre stabilitu celého priemyselného parku do budúcnosti,“ uviedol Nexis.

Súčasťou dohody je zmluva o cenách, platbách a objemoch energií a spôsobe vyrovnania záväzkov z minulosti.

Nexis Fibers zamestnáva 400 ľudí a hrozil ich prepustením, pretože Chemes ho odpojil od energií, lebo za ne riadne neplatil.

Nexis argumentoval, že si plní všetky povinnosti, že Chemes zavádza a účtuje si niekoľkonásobne viac, než sú trhové ceny.

V Humennom včera o situácii rokovali vicepremiérka Veronika Remišová a šéf hospodárskeho výboru parlamentu Peter Kremský.

„Teším sa, že po náročných dvojdňových rokovaniach, na ktorých som sa zúčastnil ako mediátor, sa strany dohodli na kompromise prijateľnom pre oboch. Svoje úsilie som sústredil hlavne na to, aby sa namiesto vyťahovania starých krívd pozerali do budúcnosti. Nebolo to ľahké, ale po dlhých hodinách diskusií sme našli cestu. Vďaka tomu sa 400 zamestnancov Nexisu Fibers bude môcť vrátiť do práce. Vďaka tejto dohode nebude ohrozených ani ďalších 1400 ľudí pracujúcich v ostatných firmách priemyselného parku,“ povedal Kremský (OĽaNO).

„Ďakujeme predsedovi parlamentného výboru Petrovi Kremskému. Podarilo sa mu to, čo nikomu za posledné tri roky – dosiahnuť medzi nami dohodu,“ uviedli v svojom spoločnom stanovisku spoločnosti Chemes a Nexis Fibers.

„Ministerka spravodlivosti Mária Kolíková pripravuje zmeny zákonov tak, aby štát vedel lepšie reagovať na situácie, keď nejaká firma nerešpektuje súdne rozhodnutia. V Humennom nové zákony, dúfam, nevyužijeme, ale potrebujeme mať nástroje, aby sme mohli presadzovať dodržiavanie pravidiel a zabezpečiť spravodlivosť,” povedala vicepremiérka Veronika Remišová.

Rosnefť sa už pre americké sankcie pred dvomi mesiacmi vzdala svojich aktív vo Venezuele. Washington firmu práve pre jej fungovanie vo Venezuele kritizoval.

V dnešnom vyhlásení Rosnefť uviedla, že podiel štátnej firmy Rosneftegaz klesol na 40,4 percenta z predchádzajúcich vyše 50 percent. Majiteľom podielu 9,6 percenta sa stala po novom jej dcérska spoločnosť RN-NefťCapitalInvest.

Po tom, čo Rosnefť odišla z Venezuely, zriadilo Rusko spoločnosť nazvanú Roszarubežnefť. Tá následne kúpila venezuelský podiel firmy Rosnefť.

Tento rok USA uvalili sankcie na dve švajčiarske divízie firmy Rosnefť – Rosneft Tranding a TNK Trading International, ktoré podľa Washingtonu poskytli záchranné lano venezuelskému prezidentovi Nicolásovi Madurovi a štátnej energetickej firme PDVSA. Rosnefť potom v marci uviedla, že jej rozhodnutie ukončiť operácie vo Venezuele boli vedené snahou ochrániť akcionárov.

Medzi medzinárodných akcionárov firmy Rosnefť patrí britská BP s podielom 19,75 percenta a Katar prostredníctvom svojho fondu QH Oil Investments. Ten vlastní podiel 18,93 percenta, napísala agentúra Reuters. (čtk)

PPF to dnes uviedla v oznámení pre médiá. Cenu nezverejnila.

Temsa Ulaşim Araçlari je hlavným tureckým producentom autobusov a ľahkých nákladných áut. PPF podiel získa prostredníctvom svojej dcérskej spoločnosti spoločne s tureckou skupinou Sabanci, ktorá bude mať v Temse podiel zostávajúcich 50 percent. (čtk)

Nemecko by malo na základe pripravovanej dohody získať v Lufthanse najväčší, 20-percentný podiel. Podľa odborov palubného personálu UFO ale plán nemyslí na práva zamestnancov.

Rozhovory údajne komplikujú aj ďalšie požiadavky vlády. Berlín žiada, aby Lufthansa prevzala všetky objednávky od európskych výrobcov lietadiel, čím sa myslí predovšetkým Airbus.

To by znamenalo, že dopravca by za ne v nasledujúcich rokoch musel zaplatiť vyše 5 miliárd eur a jeho zotavenie by bolo prakticky nemožné. (reuters, čtk)

Odbory nesúhlasili s návrhom aerolínií, ktorý počítal s výrazným znížením miezd časti zamestnancov. Podľa novej zmluvy mal začínajúci člen palubného personálu ročne zarábať 24 450 eur a pilot zhruba 117-tisíc eur.

Viedeň je pre Laudu zďaleka najväčšou základňou. Dopravca disponuje 26 lietadlami, no pre koronakrízu zostávajú na zemi.

Ryanair kúpil Laudu v roku 2018. Podľa šéfa írskej nízkonákladovky Michaela O’Learyho zostávajúce letecké základne, ktorá má Lauda v Stuttgarte, Düsseldorfe a Palme de Mallorca, plánujú ponechať v prevádzke. (čtk, dpa)

„Prestalo ma baviť čakať na deň, keď sa niekomu uráči rešpektovať právoplatné rozhodnutie súdu. Celé týždne Slovensko sleduje spor dvoch firiem v Humennom, na základe ktorého stovky ľudí nemôžu chodiť do práce. Prví hovoria, že druhí neplatia a vybavili si rozhodnutie súdu … druhí, že prví dlhodobo vydierajú. Výsledok? Živobytie stoviek rodín ohrozené,“ píše Matovič na Facebooku.

Tvrdí, že je úplne bežné, že v živote aj v podnikaní nastanú nezhody. A ak ich nevieme rozuzliť, prichádza súd, ktorý rozhodne. Zvyčajne tak, že jedna strana sa cíti ukrivdená.

„Napriek tomu rozhodnutie súdu musí rešpektovať. V Humennom sa tak nedeje. Jedna strana sporu si povedala, že stojí nad zákonom, lebo sa jej rozhodnutie súdu nepáči,“ dodal.

Dôvodom sporu medzi spoločnosťami sú ceny dodávaných energií. Chemes tvrdí, že jej vláknarska firma za energie riadne neplatí, Nexis je toho názoru, že ceny, ktoré jej účtuje, niekoľkonásobne prevyšujú trhové ceny.

Povinnosť zdržať sa akýchkoľvek úkonov smerujúcich k prerušeniu, obmedzeniu alebo zastaveniu dodávok energií a médií pre Chemes vyplýva aj uznesenia Okresného súdu Humenné zo 14. apríla 2020 o neodkladnom opatrení. Vo veci vydal 12. mája predbežné opatrenie aj protimonopolný úrad. Spoločnosť Chemes v ňom zaväzuje obnoviť dodávky energií pre Nexis Fibers. (n, tasr)

Viac k téme: Ešte viac o spore v bývalom Chemlone, do ktorého zasiahol minister Sulík

Kabinet by mal získať dve miesta v dozornej rade Lufthansy. Hlasovacie práva bude naplno využívať len vo výnimočných prípadoch, napríklad pri snahe chrániť aerolinky pred prevzatím.

Súčasťou záchranného plánu je úver 3 miliardy eur od štátnej banky KfW a konvertibilné dlhopisy, ktoré môžu byť zamenené za ďalší 5-percentný podiel plus jednu akciu.

Balík pomoci musí schváliť eurokomisia. O záchranné pôžičky sa v čase koronakrízy, ktorá výrazne zasiahla osobnú leteckú dopravu, uchádzajú viaceré aerolinky. Miliardovú podporu už získali napríklad Air France-KLM a niektoré americké aerolínie. (reuters, n)

EasyJet zastavil všetky komerčné lety na konci marca, na zemi mu zostalo stáť vyše 330 lietadiel.

Po obnovení letov budú cestujúci musieť nosiť ochranné rúško na tvár. Rovnaké opatrenie proti šíreniu koronavírusu už oznámili tiež Ryanair, Air France-KLM, Lufthansa či Wizz Air.

EasyJet spočiatku nebude na palube podávať občerstvenie, cestujúci budú mať k dispozícií hygienické prostriedky na ruky. Lietadlá budú prechádzať dôkladným čistením a dezinfekciou.

Postupný návrat do prevádzky oznámili viaceré aerolinky, napríklad Emirates tento týždeň reštartujú vybrané lety na dlhé vzdialenosti. Ryanair chce v júli nabehnúť na 40 percent kapacity. (ft, bbc, čtk)

„Pôjde vôbec o najmasívnejšiu podporu v našej histórii,“  uviedol obchodný riaditeľ Branislav Kubiš a dodal, že akcia by mala slúžiť ako pozvánka k postupnému návratu do normálu. Prazdroj hovorí, že pandémiu zatiaľ neprežilo 35 podnikov.

Ako by to malo fungovať

• Hostia by mohli od pondelka 25. mája počas dvoch týždňov dostať jedno pivo na účet Plzeňského Prazdroja Slovensko vo svojom obľúbenom podniku.
• Konkrétny termín akcie si určí samotná prevádzka.
• Akciu nazvali Prvé na Prazdroj.

Najväčšou pivovarníckou skupinou na Slovensku je Heineken, Plzeňský Prazdroj však vedie v segmente čapovaného piva, ktoré dodáva reštauráciám či barom.

Prazdroj so značkami Pilsner Urquell, Šariš, Velkopopovický Kozel, Radegast, Gambrinus, Topvar či Smädný Mních patrí do japonskej skupiny Asahi.