Denník E

Počet pasažierov EasyJetu za 1. finančný štvrťrok spadol medziročne o 87 %, náklady bez započítania paliva firma znížila o zhruba polovicu. Ušetrila na letiskových poplatkoch, údržbe či personáli. Od septembra do konca vlaňajška využívala 18 % kapacít.

Kríza na britskom trhu, ktorý je pre EasyJet najväčším, sa ďalej prehĺbila, keďže vláda prijala nové opatrenia na obmedzenie cestovania. Pasažieri musia zdôvodňovať, prečo odchádzajú z krajiny. Už skôr boli zavedené testy na covid-19 pred odjazdom a k tomu povinná karanténa.

Viac o EasyJete:

• Financie dopravcu začiatkom mesiaca výrazne posilnil nový 5-ročný úver v objeme 1,87 miliardy dolárov.
• EasyJet už skôr požiadal o hotovosť akcionárov a uviedol, že zruší 30 % pracovných miest.
• Spoločnosť predala desiatky lietadiel a v dôsledku pandémie sa vlani prvý raz vo svojej 25-ročnej histórii prepadla do straty. (čtk, reuters)

Ant Group sa vlani chystala predať akcie za 34,4 miliardy dolárov, čo by znamenalo historicky najväčšie IPO.

„Povedal by som, že ak budete postupovať podľa štandardov právnych pokynov, dočkáte sa výsledku,“ povedal guvernér centrálnej banky Kang I. Zastavenie primárnej ponuky akcií označil za komplikovanú záležitosť.

Prečo stopli rekordné IPO

Médiá a agentúry spájajú postup čínskej vlády proti Ant Group a materskej Alibabe s kritikou čínskych regulačných úradov, s ktorou zakladateľ Jack Ma vystúpil vlani v Šanghaji.

Vyhlásil, že regulácia brzdí inovácie a čínske banky prirovnal k záložniam. Následne sa na takmer tri mesiace vytratil z verejnosti.

V čom je problém IT firiem

V širšom kontexte stráca Peking trpezlivosť s prílišným vplyvom technologických gigantov, ako je Alibaba, Ant či Tencent. Bežný Číňan sa bez ich služieb v každodennom živote nezaobíde.

Sú nevyhnutné okrem iného na komunikáciu, nákupy na internete, investície na akciovom trhu či na uzavretie poistenia. Tieto firmy sú čoraz viac vnímané ako ohrozenie ekonomickej a politickej stability krajiny.

Viac o Ant Group:

• Skupina je najväčším čínskym sprostredkovateľom platieb, mesačne jej službu Alipay využije 730 miliónov ľudí.
• Jedna z divízií sa zaoberá úvermi. Inkasuje poplatky za to, že prepája potenciálnych zákazníkov s poskytovateľmi pôžičiek. (čtk, bbc)

Roboti budú v skladoch pripravovať mrazené a chladené potraviny a menšie nepotravinárske produkty. Personál obchodov objednávku dokončí tak, že do nej z predajne doplní čerstvé potraviny a väčší spotrebný tovar, napríklad televízory.

Šírenie koronavírusu zvýšilo záujem spotrebiteľov o rozvoz tovaru a vyzdvihovanie objednaných nákupov na výdajných miestach. V 1. štvrťroku vlaňajška na začiatku pandémie zaznamenal Walmart rast týchto služieb o 300 %. (čtk, reuters)

Amazon je v Poľsku od roku 2014, doteraz len prostredníctvom deviatich logistických centier. Ak si chcú Poliaci na Amazone niečo kúpiť, musia objednávať cez jeho medzinárodné webové stránky, čo im však predražuje nákupy.

Ako to ovplyvní konkurenciu

Dominantnou platformou na nákupy cez internet v Poľsku je miestna firma Allegro. „Allegro bude musieť ponúknuť širšiu škálu možností doručenia zdarma, čo zvýši náklady na logistiku,“ uviedol analytik mBank Pawel Szpigiel.

S akciami Allegra sa začalo obchodovať na varšavskej burze vlani v októbri, bola to jedna z najväčších primárnych ponúk v Európe. (čtk, reuters)

Čo je Exponea: Softvérová firma založená pred piatimi rokmi pracuje na automatizácii digitálneho marketingu s využitím umelej inteligencie. Nasadenie jej nástrojov dokáže výrazne zvýšiť predaj u klientov. Firma má špecifickú firemnú kultúru, priťahuje talenty, o možnosť pracovať v nej sa každý rok uchádzajú stovky mladých ľudí. Podľa TechCrunch má dnes zhruba 200 zamestnancov.

Čo je Bloomreach:  Mimoriadne úspešná kalifornská softvérová firma založená v roku 2009, ktorú podľa Irikovského využíva až štvrtina západného e-biznisu na vyhľadávanie, merchandising a spravovanie obsahu webstránok. Firme s 300 zamestnancami v USA predpovedajú budúcnosť tzv. jednorožca, teda spoločnosti, ktorá sa čochvíľa prehupne trhovou valuáciou cez miliardu dolárov.

O spojení píše Irikovský s veľkým nadšením, podľa neho prinesie nielen jedinečné prepojenie kompatibilných tímov a firemných kultúr, ale najmä úplnú integráciu služieb pre e-commerce, ktorá bude spájať dáta o produktoch s dátami o zákazníkoch a trhu.

Cenu akvizície nezverejnili, podľa Irikovského v Exponee zostáva kompletný tím a všetci budú mať možnosť držať akcie spojenej firmy.

„Po dôkladnej analýze sme dospeli k záveru, že lietadlo 737 Max sa môže bezpečne vrátiť do služby,“ uviedol šéf EASA Patrick Ky v tlačovej správe.

Prevádzka lietadiel 737 Max bola prerušená v marci 2019 po nehodách v Indonézii a Etiópii, pri ktorých zahynulo celkovo 346 ľudí. (čtk)

Poľský InPost ťaží z prudkého rastu dopytu po online nákupoch, ktorý podporuje pandémia. Internetové obchody využívajú na zasielanie tovaru služby klasických pôšt, kuriérov alebo možnosť uloženia zásielky v samoobslužnom boxe.

InPost vlastní viac ako 12-tisíc samoobslužných schránok. Funguje aj v Británii a plánuje expanziu do Talianska, Francúzska či Španielska. Reaguje tým aj na rastúcu konkurenciu na domácom poľskom trhu.

Firma uviedla, že vstúpila na burzu v Amsterdame, aby vyjadrila svoj zámer vstúpiť na ďalšie zahraničné trhy. Amsterdam sa navyše začína profilovať ako burza, o ktorú je zvýšený záujem po brexite.

Kto ďalší mieri na burzu

Primárne ponuky akcií od začiatku roka pribúdajú svižným tempom. Vlaňajšok bol, naopak, slabý, čo analytici pripisujú neistote v dôsledku pandémie.

Na burzu sa chystá aj poľský vývojár hier pre mobilné telefóny Huuuge či holandská technologická firma WeTransfer. Proces vstupu na burzu už začala nemecká spoločnosť Auto1, zameraná na online predaj ojazdených vozidiel, či britská firma Moonpig. (čtk, reuters)

Vyplýva to z projektu, ktorý Atrios posunul povoľovacím úradom.

So začiatkom výstavby areálu developer ráta koncom tohto roka. Dokončený má byť v lete budúceho roka. Plocha celého areálu dosiahne deväť hektárov.

Atrios pôsobí na trhu skoro dve desiatky rokov. Zameriava sa na výstavbu priemyselných areálov, ale stavia aj kancelárie, nákupné centrá i rezidenčné projekty. Pôsobí na Slovensku a v Česku.

V strednej a východnej Európe podľa nej rast hodnoty zmienených transakcií zaznamenalo vlani len Poľsko.

Aké sú údaje za Slovensko

• Odhadovaná celková hodnota fúzií a akvizícií klesla v roku 2020 na 890 miliónov eur z 2,29 miliardy eur v roku 2019.
• Počet transakcií sa znížil zhruba na polovicu; išlo najmä o obchody v oblasti nehnuteľností a stavebníctva, potom v priemyselnej výrobe, vo financiách a v telekomunikáciách.
• Najväčšia bola CMS akvizícia piatich logistických a priemyselných nehnuteľností zo Singapuru.

Partner CMS Slovensko Oliver Werner v komentári uviedol, že v druhej polovici tohto roka očakáva nové príležitosti na cezhraničné transakcie v strednej a východnej Európe.

V celom regióne bolo na trhu fúzií a akvizícií uzavretých vlani 1705 obchodov v celkovej hodnote 60,79 miliardy eur, čo medziročne vo finančnom vyjadrení predstavuje pokles o 16 %. (čtk)

Wolt vďaka širšiemu záberu vlani strojnásobil tržby na 345 miliónov dolárov, čistá strata sa pohybovala okolo 45 miliónov dolárov. Vrátane čerstvej investície získal doposiaľ celkovo 856 miliónov dolárov.

Firma neuviedla, na akú sumu ju ocenila najnovšia investícia. Portál Techrunch upozornil, že z minulých investičných kôl je známe, že Wolt sa už zaradil medzi európskych jednorožcov, čiže k podnikom, ktorých hodnota presiahla jednu miliardu dolárov.

Wolt pôsobí v 23 krajinách a zhruba 130 mestách, spolupracuje s viac ako 30-tisíc reštauráciami. Na slovenský trh expandoval na jeseň 2019, zabezpečuje donášku jedla napríklad zo siete McDonald’s. (čtk, reuters, e)

Správcovia značky Debenhams začali s likvidáciou 242 rokov starej firmy vlani. Koncom roka ponúkli na predaj všetkých 124 obchodných domov, neskôr podnik uviedol, že šesť z nich už po pandemickej uzávere neotvorí.

„Transakcia umožní, aby vznikol nový obchod pod značkou Debenhams, ktorý bude fungovať pod novým a silným vedením, a to vrátane online aktivít a možnosti zabezpečiť medzinárodnú franchisingovú sieť s využitím názvu Debenhams,“ uviedli v stanovisku správcovia.

Ďalší predaj na spadnutie

O novom majiteľovi rokuje aj skrachovaný podnik Arcadia britského podnikateľa Philipa Greena. Exkluzívne rozhovory vedú správcovia s firmou Asos, ktorá tiež predáva odevy online. Asos má záujem o značky Topshop, Topman, Miss Selfridge a HIIT.

Arcadia zbankrotovala vlani v novembri, v ohrození sa ocitlo vyše 13-tisíc pracovných miest.

Maloobchod už dlhší čas zažíva zmeny. Trendom je, že online firmy získavajú viac zákazníkov na úkor kamenných predajní. Pandémia tento proces urýchlila (čtk, bbc)

Nitra bola v prvej polovici januára najviac zasiahnutým okresom, chodenie do práce tam vláda podmienila negatívnym testom. Toto opatrenie bude od stredy 27. januára platiť na celom Slovensku.

V Nitre ZSE testovala v piatky (8. januára, 15. januára a dnes). V sobotu a v nedeľu bude pokračovať v Bratislave, Dunajskej Strede, Trenčíne a Trnave, testovanie je určené aj rodinám zamestnancov.

ZSE dodala, že testuje svojich zamestnancov pravidelne aj mimo plošného testovania.

PPF najbohatšieho Čecha Petra Kellnera si licenciu na O2 predlžovala už v roku 2017, za trojročnú možnosť používania zaplatila zhruba 900 miliónov korún (34 miliónov eur). Cena za najnovšie predĺženie nie je zatiaľ zverejnená.

Do štruktúr v rámci skupiny PPF patrí aj slovenský mobilný operátor O2. Pod ďalšou licencovanou značkou Telenor pôsobí PPF na telekomunikačnom trhu v Srbsku, Maďarsku, Čiernej Hore a Bulharsku. (čtk, e)

Podrobnosti zatiaľ nie sú známe, hromadné prepúšťanie je uvedené ako bod rokovania predstavenstva zvolaného na 25. januára v informácii pre Národnú banku Slovenska.

TMR vlastní lyžiarske strediská a hotely vo Vysokých a Nízkych Tatrách, s jej akciami sa obchoduje na bratislavskej burze, kľúčovým akcionárom a predsedom predstavenstva je Igor Rattaj.

Podľa portálu Index zamestnávala TMR pred krízou zhruba dvetisíc ľudí, ale v priebehu minulého roka škrtali nielen medzi sezónnymi zamestnancami.

„Môžem potvrdiť, že sme znova spustili vysokú pec číslo tri, aby sme mohli uspokojiť požiadavky našich zákazníkov a dodať im produkty, ktoré si objednali,“ uviedol hovorca Ján Bača s tým, že podnik nebude robiť žiadne predpovede o tom, ako sa trh ďalej bude vyvíjať.

„Máme veľa otáznikov súvisiacich s európskym trhom a málo odpovedí na to, ako sa ďalej budú vyvíjať vysoké ceny za suroviny, energie, poplatky za emisie CO2. Budeme zároveň veľmi pozorne sledovať vývoj pandémie, pretože bezpečnosť a zdravie našich zamestnancov budú kľúčovým kritériom pri ďalších rozhodnutiach,“ dodal Bača.

K odstávke jednej z troch pecí došlo 20. júna 2019 s tým, že podnik prispôsobil výrobu a sortiment výrobkov aktuálnej situácii a dopytu zo strany zákazníkov. „Po dôkladnom vyhodnotení situácie na trhu s oceľou v EÚ, masívne zasiahnutom oceľovými výrobkami dovážanými do EÚ, sme sa rozhodli konať a chrániť náš biznis proaktívnym spôsobom. Žiaľ, nedočkali sme sa rýchlych a rozhodných opatrení od inštitúcií EÚ, ktoré by mali adekvátne podporovať naše odvetvie. Musíme byť zodpovední voči našim zamestnancom a zákazníkom a chrániť náš biznis pre budúcnosť,“ informovali vtedy oceliarne.

O mesiac neskôr oznámili, že do konca roka 2021 znížia počet zamestnancov vrátane dcérskych spoločností o 2500.  (tasr)

Disproporcia z veľkej časti vyplýva z toho, že Aramco do správy pre investorov zahrnulo iba zariadenia, ktoré úplne vlastní a ktoré sa nachádzajú v Saudskej Arábii. Mnoho rafinérií firmy je však v zahraničí alebo sú to spoločné podniky.

Ak by sa brali do úvahy aj tieto zariadenia, ročné emisie Aramca by sa takmer zdvojnásobili, pretože by k nim pribudlo 55 miliónov ton oxidu uhličitého. Po zahrnutí vynechaných prevádzok dosiahli emisie firmy za predvlaňajšok 75 až 113 miliónov ton. (čtk, bloomberg)

Do prieskumu sa podľa oceliarní zapojilo vyše 3400 zamestnancov, v podniku a dcérskych spoločnostiach pracuje zhruba 9500 ľudí.

Juhokórejská firma LG investuje do závodu neďaleko Vroclavu od roku 2016. Batérie z neho kupuje automobilka VW, ktorá ich používa aj pre model Škoda Enyaq.

Viac o novej investícii LG:

• Firma má do konca roka 2022 zamestnať najmenej 500 nových pracovníkov. Dostane aj štátnu podporu zahŕňajúcu daňové úľavy.
• Po dokončení projektu by celková investícia LG do továrne mala prekročiť 3,1 miliardy eur, v závode by malo pracovať 10-tisíc ľudí.
• Finálne má fabrika vyrábať batérie s kapacitou 100 gigawatthodín, čo stačí na uspokojenie 60 % súčasného dopytu v Európe. (čtk)

Na testovanie Slovnaft vyhradil jedno odberné miesto v areáli firmy.

Kritických zamestnancov firma testuje od začiatku pandémie. Od začiatku pandémie eviduje skupina viac ako 200 prípadov nákazy koronavírusom.

„Slovnaft ako kritický prvok v zásobovaní Slovenska motorovými palivami prejavil záujem aj o očkovanie svojich zamestnancov proti ochoreniu covid-19. V tejto otázke spoločnosť aktívne komunikuje so zástupcami štátu,“ povedal hovorca skupiny Anton Molnár.

Firma spravuje sústavu na prenos elektrickej energie.

Štátny podnik hovorí, že zamestnancov podľa rozhodnutia z novembra bude testovať raz za osem týždňov a vybrané profesie v prevádzke a dispečingu raz za dva týždne.

SEPS od 18. júna do konca minulého roka hlási 1717 PCR testov pracovníkov a vybraných dodávateľov a pozitívny výsledok u 41 zamestnancov. (tasr, e)

„Zrušíme všetky diaľkové lety a lety po Európy, pri ktorých posádky zostávajú cez noc,“ uviedol dopravca.

Podmienkou nástupu do lietadla, ktoré mieri do Holandska, má byť maximálne štyri hodiny starý antigénový test. KLM sa obávajú, že v dôsledku tohto opatrenia im môžu v zahraničí uviaznuť piloti či letušky.

Holandská vláda navrhuje striktnú uzáveru, počíta so zákazom vychádzania v noci aj so zákazom príletov z Británie, Južnej Afriky a Južnej Ameriky. KLM preruší lety aj do iných diaľkových destinácií z dôvodu povinného testovania na covid-19 pred každým odletom do Holandska.

Prečo je to dôležité
Prerušenie letov môže znamenať komplikácie pre viaceré krajiny, do ktorých KLM lietajú. V prípade Európy ide často o jediné spojenie.

Osobné lietadlá sa využívajú aj na prepravu nákladu, v súčasnosti napríklad vakcín. KLM ešte verí, že vláda vyjme posádky z prísnych opatrení. Odborová organizácia De Unie tvrdí, že obmedzenie prevádzky KLM je pre aerolínie „rozsudkom smrti“. (zdopravy)