EkonomikaVäčšiu časť kysuckej diaľnice by mohli dostavať Váhostav, Metrostav a stavbári z Maďarska

3Komentáre
Najviac námietok bolo v tendri na stavbu úseku D3 s druhou rúrou tunela Horelica. Ten má byť aj posledný hotový spomedzi chýbajúcich úsekov D3. Foto - Facebook NDS
Najviac námietok bolo v tendri na stavbu úseku D3 s druhou rúrou tunela Horelica. Ten má byť aj posledný hotový spomedzi chýbajúcich úsekov D3. Foto – Facebook NDS

Prečítajte si viac o počúvaní Denníka N.

  • Váhostav, Metrostav a maďarskí stavbári majú blízko k zákazkám na dostavbu diaľnice na Kysuciach za viac než 600 miliónov eur.
  • To je väčšia porcia prác, ktoré treba na dokončenie chýbajúcich 26 kilometrov D3. 
  • Zvyšné práce za 230 miliónov by mohla zastrešiť Skanska. 

Národná diaľničná spoločnosť vyhlásila víťaza tendra na 11-kilometrový úsek diaľnice D3 na Kysuciach medzi Žilinou a Kysuckým Novom Mestom. Je ním skupina firiem pod vedením Váhostavu, ktorá ponúkla najnižšiu cenu.

Výsledky sú takéto:

  1. miesto: Váhostav, Metrostav, Duna Aszfalt Zártkörűen Működő Részvénytársaság – 398 miliónov eur.
  2. miesto: Doprastav, Strabag, Eurovia a SMS – 407 mil. eur.
  3. miesto: Budimex, Hochtief – 427 miliónov eur.

Všetky ponuky v súťaži podliezli odhady diaľničiarov, ktorí očakávali, že v najhoršom scenári by mohla stavba vyjsť až na 507 miliónov eur. Predbežní víťazi sú teda s cenou nižšie o viac než sto miliónov eur.

Výsledky sú predbežné preto, že proti nim ešte môžu prísť námietky. Správa NDS o potenciálnych víťazoch je však dôležitá z iného dôvodu.

Úsek od Žiliny do Kysuckého Nového Mesta je najvyťaženejší v regióne. Denne tadiaľ prejde okolo 25-tisíc áut, z toho asi 5-tisíc sú autá nad 3,5 tony a ťažké nákladiaky.

„Celý úsek od Žiliny po Kysucké Nové Mesto je

Na čítanie potrebujete aspoň štandard predplatné.

Dnes na DennikE.sk